Category Archives: Blogroll

Új roncs – good wrack!

Reggel jön a telefon, hogy Bijeloban tiszta olaj a víz. Elsüllyedt egy hajó, mint is tudok? – Pisti hívott, aki ott nyaral a családdal, de nem tudtam neki semmit mondani. Merültünk a yugo miatt két óvatosat: Tihany, aztán Higgins. Itt haladó feladatokkal, meg némi hülyéskedéssel voltunk elfoglalva merülés helyett, no meg bailout specialistáztunk, több kísérletbe fogva. Mikó eközben szénné lett fotózva, én meg valamiért csomó sós vizet hörögtem a reduktoromból. Fejenállva kész szódaautomata! – ezen kell kicsit változtatni!

sinotransharmony2.jpgS.O.S. – hívás, délután fél 6 – embereket kidepózzuk, aztán Dragan féle kommandós start, egy órányira Bijelo, megyünk roncsot nézni! Dobogás a szívnél, ipari kaland, kérdőjelek! Várakozva haladunk a katasztrófa helye felé. Fémhegyek közé vizibolhaként evez be a Norma, mocskos nagy mólokhoz kötünk ki. Körben a hajókon kopácsolnak, hegesztő fények villognak, flex szór szikrákat, égnek már a fények, Nap a látóhatár peremén pislog kifele a keretből. Jó lesz sietni!

yard2.jpgyard.jpgTárgy: egy nagy szállítóhajó, orra a levegőben, tatja a víz alatt. Félig elsüllyedt… Körülötte olajkordon, a part felől meg nyüzsgés, rádiós munkások fel le rohangálnak, egy securitis tag meg szól, hogy ne filmezzünk. Tehát vízbe be!

surface.jpgA hajóról ugrunk, aztán úszva haladunk a mólók alatt alig 150 métert a hajóig. Zöld a víz, a felszínen minden lebeg belemosva az előző esti vihartól. Aztán egyszer csak selymessé válik a víz, a bőrön meg kéregként tapad a fekete olaj. Meg a cuccon. Meg mindenen. Olaj íze tölti el a szájat, pedig ez csak a gőze.

Nem véletlenül kézben hoztam a reduktorom eddig a felszín felett tartva, a kamerával dettó eképp birkózva. Tökig az olajban úszunk! Nagy barna folt közepén ringunk, keserű a szám röhögni Dragan olajos képén, mert valószínű én is úgy nézek ki.

Persze ott volt még Mikó, az első ipari merülésén, csak pillog nagyokat. Briefing a’la Dragan: ha erősen világítok filmezz, ha nem erősen, akkor ne. Azt hiszem ha fél szavakbül is értek, ez nem írja le konkrétan a merülést. Ezen gondolkodva harapok rá a csutorára, mikor az Öreg jelez, aztán máris elsüppedünk a csúnya levesben.

shipyardive.jpgshipyardive2.jpgsinotransharmony.jpgTutto bene! – tisztára, mint Gyékényesen egy vihar utáni napon. Na, hajrá, előre a homályban! Mellettünk a hajótest, amin fogalmam nincs mit keresünk. Haladunk végig, aztán persze találunk rajta komoly nyomokat: szerelési célokkal a vízvonal felett meg-megnyitották, látszik, ahogy a vas végig van húzva lángvágóval, a hegek mögött pedig a hajó gyomra ásít. Jön a propeller, ami egyben a roncs legmélyebb része. Félig az iszapban, azaz legalább még méterek vannak lefelé a hajóból. Dragan tudja, merre induljon, emelkedünk kicsit, látszik, tudja, hol keressen. Meg is van, a tat részen virít egy hatalmas nagy szerelőablak. Mélység 7 és fél méter. A szürke festéken fekete égésnyom tanúsítja, hogy itt is körbevágták a vasat lánggal, mégpedig jókora darabon. Komolyabb gépelemcseréknél előfordul, hogy nem férnek máshonnan a konstrukcióhoz, mint ha kivágnak a hajó oldalából egy elegendő darabot. Nos, még ma sem tiszta előttem, hogy ezek a szerelőnyílások okozták-e a katasztrófát, s hogyan? Csak veszem a videóval ezt is, mert kollégám igencsak erősen világít. Aztán elérjük az orrészt, ahol Mikóval összekacsintunk, mialatt Draganunk leoltja lámpáját és eltűnik. Kicsit naívan keressük, jelezgetünk a lámpával, majd mire elhal a buborékhangja, feladjuk és vissza indulunk a startpont fele. Két alak figyel bennünk a rámpáról, baráti erők: Friki + 1 fő.

Ahogy kiérünk, szólnak, hogy irány a vezetőség, meg akarják nézni laptopon a felvett anyagokat. Semmi akadálya, Kerasub profin nyomja, hát persze, hogy mozizhatnak.

yardbynight.jpgshipyardbijelo.jpgMegy a tárgyalás, hát lelépek a vetítés után. Ki tudja, mi lesz a balhéból: Öreg mondja, hogy van egy ötlete, ki lehet rántani a gépet. Rég láttam ilyen lelkesnek, csak úgy vibrál. Én meg már láttam pár sikertelen, ehhez képest zéró kaliberű feladaton ügyködő csapatot felsülni – sőt, benne is voltam pár akcióba. El nem hiszem, hogy lehetséges valamit kivitelezni, ez olyan kaliberű ügy. TECHNIKA kell ide, erőforrásokkal! Egy biztos: a holnapi újságokban ott virít a sztori, meg a roncs még hetekig itt fog állni. Mi meg holnap tutti megint visszatérünk valami ürüggyel – csak remélem, hogy merülni fogunk majd rendeset, értelmesebbet is az olajdive specializálódás helyett. Nekem egy olajozás elég volt mostanra.

Másrészt késő is lett, ringatás nélkül sikerült aludnunk térni. Kéne már egy szünnap, a fene egye ezt a rohangálást!


Busy day – felpörögve

Fontos szerintem, hogy egy nap, mindenki annyit merüljön, amennyit akar. Dragannal ez nincs tervezve, nincsenek számok, sem tervezés: azaz lehet bárki fia a hajón, annyi merülés van, amennyi palack. Ezen a szép napon Prodive-ékkal (Budvai DC) kiegészülve, általános három merülést behintve. Kapkodom a fejem, hogy, hogyan? De azért be van vállalva 2 intro is. Az eredmény: persze utolsó palackig merülés, akinek nem jut, nem jut.

gyere.JPGMár az útvonal tervezésnél beszaladt az anomália: egyik cikkcakkot a másik után rajzoltuk a levegőbe, mire sikerült megegyezni a merülésekben. Tihany, Zajnice, Poseidon, Plava Spilja, Patrolac, Zajnice, hazatérés lett kitalálva. Hazudnék, ha azt mondanám, hogy nem fullos nap, nyálcsorgatós jó kis merülések: már aki győzi majd palackkal. Vagy lámpával? Tejszínhab a tortán: mára lett tervezve éjszakai merülés. Ezt két kis Kowalskival meg a késői visszatéréssel nehéz lesz megcsinálni…

Részemről két B-profilú merülést csináltam a skacokkal. Nagyon menő csapatom volt, vékony levegőfogyasztással, higany mozgással, no meg félelmetesen olajozott beöltözéssel. Mire Poseidonnál odáig jutottam, hogy kiszortíroztam a holmikat az újaknak, az eleje már a vízből pislogott beöltözve. Nem várattam meg őket, ugrottam két perc alatt. Irány a szoros!

Az első alagút után a ligetet jobbra szoktuk kerülni. Azokkal, akik bombabiztosnak tűnnek, a létező legrövidebb úton, egy kis ablakon tuszakodunk keresztül cselesen: a hullámmozgás ritmusára lehet átbillenni rajta: mikor nyom áll az ember, de mikor húz a visszaáramlás, akkor mintha puskából lőnének ki! Ez amolyan teszt és élményelem, amivel kiderül, fél-e valaki a barlangtól. Nos, mi a falat céloztuk, ahol egy felfedezetlen barlangot sejtek tavaly óta.

flydown.jpgjastog.jpgTehát átevezünk a platón, aztán ásít a nagy kék alattunk. Zamek! – irány lefele, zuhanunk 8 méterről mint valami ragadozó madár. Fék harmincötön, aztán csak oldalazunk jobbra le. Hűvös nyugalom 16 fokon, meg a nitrogén, languszta lakótelep, meg egy párnacsillag fogad kapásból. Aztán révetegen haladunk negyvenen, dekojelnél kicsit felbillenünk, annyira, hogy beleszaladok a barlangomba. Finom! A többiek vagy 10 méterre, merednek magukba rendben szépen, én meg pásztások kettőt és memorizálom a koordinátát. Új info: ez lehet, ogy tektonikus üreg, szűk, ék alakú, mintha egy óriás repesztette volna ketté egy nagy suhintással a sziklákat. Nekem hihetetlen színesnek tűnik, de csak futó pillantásokra van idő.

seastar.jpgv8ashammer.jpgcsigabiga.JPGEmelkedni kell. Cafrangos úton, vagy fél órás emelkedéssel megyünk vissza, a hajóhoz. Elismerő tekintetek, átélt élmény az arcokon. Tetszett a csapatnak, bár fogalmuk se sok volt, merre jártunk. Rescue kollega törökországban dolgozott anno, rámnéz: mondja ez volt eddigi legjobb merülésem! De hogyan tudok visszatalálni? Merre a csudában voltunk? Na, ilyenkor mosolyog az ember büszkén, mint sem szerényen, ki kell közben fújnom a levegőt, nehogy mellkasi problémáim legyenek.

medusa in montenegroMásodikra szinte azonnal ugrunk a szomszéd kék barlangban. Még él bennem az idea, hogy lesz éjszakai merülés védencemnek, de már vészesen fogynak a palackok. Tervem az alternatív B pálya: sziklakert, meg a négyes, ötös barlang. Ezúttal hetven percet evezünk kisebb mélységen mint 12. Egyetlen bonyodalom a négyes témánál támad: teltház van. Életemben itt búvárral még ritkán találkoztam, most meg még két csapat rúgja egymást előttünk. Na, néznek is bután, mert zavarba jönnek, ki kivel van. Ha úgy megtervezték a merülést, mint a helyi kódex hívei, akkor lehet is nagy nézés. Mint minden bonyodalom, ez is megoldódik. Egy párkány mentén lesegetünk, az év első kis gyökérszájú medúzáját csalogatom le a felszíni hulladék álcájából. 3 perc alatt kiürül a járat, mint meccs után a szurkolók, csordaként rohannak kifele mellettünk. Aztán szép újra, percek a hajóig, palack nista. Na de ennyi és ilyen merülés után az ember már csak egy meleg teát, max. egy jó masszőrnőt és pihenést kíván. Fiaim tehát nem lázadnak, míg felvázolom tényeket. Budva team ül reggel óta neoprémben, hát megyünk is Patrolacra. Buknak egy jót, Zajnice következik. Dragan koma még két introval tette magát boldoggá, meg vitt is csapatot. Szóval, enyhe elismerő kárörömmel nézem a kissé szürke arcát: ötven éves a pali, 5-6 órát aludt, de bírja mint mi. Na, akik figyeltek az elején, azok most érdeklődhetnek, hogy Tihannyal mi is van? Skacok, se palack, se értelme ezek után, de jó hír, hogy holnap is lesz nap. Akkor talán ott kezdhetünk.


Az év tanítványa – meg egy tanmerülés

spilja_butik.JPGSok év tapasztalat után el kellett töprengenem azon, hogy elég-e, ha osztályelső valaki, vagy jár-e valami különdíj? Kálmánunk egyrészt a szívemhez nőtt az elmúlt 8 tanfolyami merülésen, másrészt sikerrel lett bevíve az amúgy legjobb merülő helyeinkre. Túl van az első stresszen, pár barlangon, mélységen, roncson, tehát ha még pár nap tréninget vállal, akkor a haladó vizsgát is ki kell állítanom részére. Félre a tömjént, vannak hibák még, de el kell ájulnom, hogy merül az ember. Légiesen lebeg, figyelme ott van mindenen, csak a palackból fogy úgy a levegő, mintha a lipicai ménes szívná vágta közben. Komolyat javítottunk rajta, de a 18 literes puttony nélkül egyelőre nem megyünk vízbe. Szóval szív mint egy V8-as Hammer, bár ez utóbbi beszólást ő alkalmazta, természetesen nem a búvárkodás témakörét tárgyalva…

Helyből mentve: miután hatvan perceket jógáztunk 15 literes palackkal a sekélyben, kalman3.JPGpatrolac.jpggondoltam egyet, mi baj lehet egy tandemmerülésből, így ezúttal lementünk a 24 méteres gorgoniásba.

kalman2.jpgplava_spilja.JPGkalman1.jpgSzoros emberfogással, minden rendben zajlott, eltekintve, hogy a horgony meglépett, mi meg rákerestünk még a 29 méterre is. Kis áramlás, kis hidrosztatikai nyomás alatti szivótorok: sokáig nem kellett figyelnem Kálmánunk levegőjét, 14 percnél emelkedésbe csaptunk át. Csoportunk második párosa még vette a jelet, majd elmaradt. Prioritás, lehetőségek: párban vannak, a másik csoport látómezejében. Önálló teljes értékű búvárok, tehát ha a felemelkedésre képtelenek lennének Karesz Papa nélkül, akkor vissza a minősítéseket. Tehát elszakadtak, majd találkozunk a felszínen, ki vannak képezve, hogy megoldják. Ha meg találkozunk, akkor én is nyugodtabb leszek, mert arra már mi is megoldottuk az emelkedést. Higgadtan csúszunk felfelé, de 12 méteren udvariasan felkínálom a száz báros palackom octopusát. Mintha fogyókúra táborban akarnék zsírpudingot kóstoltatni, olyan kis szerényen utasítja el emberem a kínálást. Megismétlem, ezúttal morgok is hozzá, hogy nyomatékos legyen – 50 bar leeresztése közben elkel egy kis külső forrás. Mert a palackja mondom úgy ürült, ahogy a szelepen kifért. Felocsodunk így mintaszerű octopus buddy felállásban 5 méterre, kicsit időzünk, elmegy a compimról az utolsó figyelmeztető icon. Hát ennyi fenékidőnél szép is, hogy el. Nézem a levegőm: 40 bar – 12 es palack. Szemközt velem ember mosolyog rejtélyesen, látszik bazi jól érzi magát a levegőmtől. Mutatom neki a nyomásmérőmet, hogy már neki van több, kezet fogunk, még vállon is veregetem, aztán visszakérem az octopus fejet. Mindez együtt mintha egy pillanat lett volna, az előbb még ott lóbált egy giga nagy velős csontot Fehér Úr, most meg üres palackkal szintezünk a biztonság okán. Menjünk fel lassan gondolom csak – mire kis védencem már fejjel lefele lóg, a csillagokat rúgja a víz tetején futó hullámok felett. Hmm! – gyorsan levette a tervemet. Ez indiszkrét feldobódás, az egész merülésen egy nagy szégyenfolt. Felmegyek, intek egy nagy körkörös okét a hajónak, akik a fedélzetről csak annyit látnak, hogy két ember röhigcsélve kurjongat vagy harminc méterre. Simán kiszállunk, kezdhetem aggodalmaimat kiterjeszteni a többiekre.

montenegro: Mamula from the diving boatElőkerül egy Maresba burkolt fickó a B csoportból. Kicsit besokkolt, de jól van – az ő történentét Dragan kezeli, én meg szemezek a buborékokkal, amik kerülik a hajót. Darija vezeti a teamet, bár fogalmam sincs, mit merülnek. Aztán mindenki előkerül, levonja a tanulságot. Pl. 30 méteres merülésre 10 literes palackkal el lehet menni, de időben fel kell emelkedni. Azt meg bármi fura is, buddy systemben kivitelezhető manőver, főleg, ha a csoportvez erről tájékoztatva van. Csinálunk kutyaütő dolgokat időnként, én meg leírom, azt lehet tanulni. A B csoport története sem volt sima, elválásunkkor, a kékben kezdtek emelkedni. Ez nekik 16 percig tartott – tartalmazott pár kis visszaesést, meg az ehhez kapcsolódó Suunto büntetéseket. Nekik ugyan van minősítésük, de láthatóan gáz volt az emelkedésük kivitelezése. Hát ez van, aki merül, az mindig tanul – fogadni mernék, hogy kis osztályelsőm mindent rögzített. Ott van a pali, le a kalappal.


Cápariadó helyből

„Két héttel ezelőtt Hercegnovinál láttak emberre is veszélyes cápát. Az óvintézkedéseknek köszönhetően baleset nem történt. A montenegrói tengerparton nyaraló turistákra az árak mellett a cápák is nagy veszélyt jelentenek az utóbbi időben.”

shark alarmNos, ez a kedvenc hírem. Aki írta, azt hajó után kötve rángatnám a tengeren naphosszat, este pedig leíratnám vele százszor, milyen óvintézkedésekre gondol. Én az árak miatt sem érzem veszélyben magam… Ha valaki publikál valamit, akkor miért böszmeséget ír?

Tény: Az otthoni, illetve nemzetközi sajtó eléggé széles vásznon nyilatkozik ilyen kérdésekben, míg a helyi média inkább fojtott hangon tesz említést a turisztikai szezon közepén negatív kampányszámba menő eseményről. A helyi szerb netes oldalakba merülve amit megtudtunk, az, hogy egy yacht fedélzetéről nagyon hiteles meghatározással bizonyosan cápát láttak. Mintegy ötven méternyire egy három méteres, mintegy 200 kilós példány (?) bukkant fel, amely jelenés alapján fajmeghatározásra nem került sor.

true shark alarmTény, hogy fokozott készültséget – amit itt nehéz elképzelni – rendeltek el. Említi a helyi sajtó a piros zászlók kihelyezését, meg a vizirendészet fokozott mozgolódását. Nekünk a távoli Hercegnoviban semmi ilyen észrevételünk nem lehet: megyünk merülni és kész. Attól sem félünk reggel, mikor kocsiba ülünk, hogy elromlik a fék, egy kamion gázol rommá szemből teljes gázzal. Pedig félhetnénk joggal, hiszen több adat támasztja alá ezen veszélyek fenyegető jelenlétét. Hát ezért nem félünk a cápától. Azért a magyar oldalakon lévő hírtartalmat érdeklődéssel futottuk végig – itt a nagy nagy tengerparton. Lsd. eztán:

„Cápát láttak a bari parti őrség járőrei hétfő délután fél háromkor, alig 500 méterre a parttól Ulcinj egyik strandjánál. A teljes déli partszakaszon – Bartól az albán határig – azonnal elrendelték a piros zászlók kitűzését, ami azt jelenti: egyelőre tilos a fürdés az Adriában.

“Read More”

Mások napja

t76t76_2.jpgKilences találka: tanfolyamosok vagy négyen előjegyezve. Aztán Kálmán mutatkozik be, míg befut egy félénk hívás: tanfolyam lemond, családi ok. Kálmán már kezdéskor osztályelső lett. Beülünk egy kávéra, hagyva a beszélgetést szabadon: én mindent megtudok búvárjelöltemről, de mivel nem sikerül magamnál tartani a szót, későbbre halasztom az irányított oktatást. Csipetnyi Csapatok mellett kifutunk – T 76 elsőre: a megfejtés átütő: ugyanolyan hideg van mint a Patrolacnál, de harminc alatt már nem érezni a nitrogéntől! Cool! – ekkora felismerést! A hőkozpont 20-25 méter alatt kicsit letompul! Aztán folytatom a megkezdett OWD kurzust, bár a hullámzás nem jó közérzettel játszik a very fun diving feeling alá.

wormyA ruha ólomövvel szűkítve az imbolygó gyomrot stimulálja, az egyensúlyi rendszer labilizálódik, hányinger jeleivel sikerül a hullámok közé vinnem emberünk. Nagykönyvek nem foglalnak állás, az oktatói ajánlások erre nem térnek ki. Közel a zérópont, egy lehetséges búvárt veszítünk? Akarásban nincs hiány, de rövidre kell zárni: lebegünk egy laza fél órát, sasolunk, stresszolduln. Sajna az idegi feszültségek nem szűnnek, de erőszak gyanújával diktálunk egy Dramenexet emberünkbe. Folytatás délután: fürdőnaciban fergeteges lebegés Mamula barlangjában. Eredmény: visszanyertük emberünk, folyt. Köv. Holnap kilenckor.


Aktuális események:

Barlangi bújócska

Blogtár

Kapcsolat

A Búvárbarlang vezetője, oktatás, tréning, szerviz:
Kovács Károly
209660998

Bolt: Kovács Károly Lászlóné
70 300 3598

 

Email1: info@kerasub.hu
Email2: kerasub@hotmail.com

Mintabolt, iroda:
Szombathely, Paragvári utca 34.

Kövess minket a Facebookon